来自 趣事 2021-09-25 15:58 的文章

揭秘汽车零部件“宁波军团”

宁波a股上市公司正进入“百团大战”的新时代。
 
统计显示,截至今年上半年末,宁波上市公司总数已达120家。其中,a股资本市场“宁波军团”数量突破100家,达到101家,整体营收2912.96亿元,同比增长35.46%;归母净利润270.26亿元,同比增长11.64%。
 
汽车零部件产业正成为宁波工业发展的支柱。全市共有18家汽车零部件上市公司,占a股上市公司总数的近20%。中国商报记者梳理了上市公司披露的2021年半年报,发现大部分公司上半年实现营业收入和净利润正增长,成为资本市场宁波板块的重要力量。
 
值得注意的是,在中国汽车报近日发布的“中国汽车零部件企业100强榜单”中,宁波有8家企业上榜,其中盛骏电子(17.710,-0.26,-1.45%)(600699。SH)和宁波胡阿祥(21.810,-0.02-)。-1.40%)(603997.SH),石民集团(00425。香港),顶级集团(34.900,0.97,2.86%)(601689。SH),林爽股份(9.510,-0.10,-1.04%) (3000。其中,伊尹股份首次进入榜单。
 
然而,许多企业在保持良好盈利势头的同时,经营状况也呈现出分化的势头。其中,宁波胡阿祥、拓普集团、盛骏电子分别实现净利润6.48亿元、4.6亿元、2.69亿元,盈利能力位列汽车零部件上市公司前三。但伊尹股份、拓普集团净利润增速同比下降,伊尹股份归属于上市公司股东的净利润为亏损3.97亿元,同比大幅下降1854.27%。
 
关于公司上半年经营情况等问题,记者联系了伊尹有限公司,相关负责人表示公司正在进行重组,不方便接受采访。
 
半年考试悲喜交加。
 
宁波正成为中国重要的汽车及零部件生产、R&D和出口基地。数据显示,全市汽车零部件企业4000多家,规管企业约600家,产业集群优势显著。
 
以盛骏电子为例,该公司近年来的表现相当抢眼。盛骏电子2021年半年报显示,公司实现营业收入236.5亿元,同比增长15.2%;归母净利润2.69亿元,同比扭亏为盈,去年同期亏损5.39亿元。其中,盛骏电子的营收规模在宁波100多家a股上市公司中排名第三。
 
据了解,盛骏电子是一家全球汽车零部件供应商,主要从事智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车电源管理系统及高端汽车功能件总成的研发和制造。公司相关负责人告诉记者,今年上半年,公司汽车电子业务取得突出成绩,保持了较高的增速。随着中国汽车智能化普及率的快速提升,公司正在加速国内资源投入和市场拓展。
 
上述负责人进一步表示,在智能座舱领域,公司结合了座舱电子、主动安全、智能车联、出行服务软件等领域的技术,广泛服务于各大整车厂商,相关产品在汽车电子尤其是智能座舱领域的渗透率仍在提升。
 
今年上半年,吉峰实现营业收入87.24亿元,同比增长30.77%;归母净利润1.89亿元,较2019年上半年的1.54亿元增长22.64%。
 
“按照2020年既定的战略意图和目标,公司进一步推进全球一体化,不断深化和落实格拉姆的降本增效措施,积极拓展国内市场,加快新产品、新技术的研发和投放市场,完善内部管理机制,持续提升经营效率。”吉峰股份相关负责人表示。
 
与盛骏电子、吉峰相比,林爽上半年营收规模不大,但营收和净利润均保持快速增长。数据显示,林爽今年上半年实现营收19.56亿元,同比增长31.03%;归母净利润超过8100万元,同比增长62.03%。
 
至于净利润大幅增长的原因,上述林爽有限公司负责人告诉记者:“公司产品和客户结构得到优化;同时,公司在降本增效方面取得了一定成效,盈利能力大幅提升。”
 
但在宁波军团在汽车零部件资本市场的发展形势普遍好转的背景下,也存在“落伍者”。伊尹股份是收入和净利润同比下降的两家汽车零部件上市公司之一。
 
数据显示,伊尹股份2021年上半年实现营业总收入21.4亿元,同比下降56.7%;归属于上市公司股东的净利润为-3.97亿元,同比减少1854.27%,未能保持盈利,而去年同期利润为2264.8万元。
 
公告显示,2020年6月23日,宁波市中级人民法院裁定受理伊尹股份重整申请,公司正式进入重整程序。但由于公司投资人何姿金鑫股权投资合伙企业(有限合伙)重整导致严重违约,影响了重整进度,法院已判决伊尹有限公司终止重整程序,进入重整计划实施阶段。“如果进展不顺利或者将被法院宣告破产清算,公司股票也将面临被终止上市的风险。”伊尹股份表示。
 
收益稳定的压力。
 
汽车产业发展全面提升的背后,汽车芯片持续短缺、大宗原材料价格上涨等问题不容小觑。根据吉峰2021年半年报,直接材料成本约占生产成本的70%,主要原材料价格波动对生产成本影响较大。
 
“受国际金融形势等因素影响,大宗商品价格波动较大,公司主要原材料采购价格也波动较大,显著增加了公司产品生产成本管理难度。如果未来公司主要原材料价格波动较大,将不利于公司生产成本控制,进而影响公司盈利的稳定性。”吉峰股份在半年报中表示。
 
林爽有限公司也在半年报中表示,汽车零部件行业受原材料价格波动影响较大,给公司制造成本控制带来了一定影响。同时,价格上涨导致公司原材料采购占用更多营运资金,从而增加公司营运资金压力。“公司产品的主要原材料是铝合金。如果铝价短期内大幅波动,公司产品价格的调整幅度和频率跟不上铝价的波动,可能会对公司目前的经营业绩带来一定的不利影响。”
 
“由于全球汽车供应链体系尚未完全恢复,原材料和运输成本大幅增加,导致毛利恢复缓慢。”盛骏电子相关负责人告诉记者,受制于不同国家和地区的实际情况,尤其是变体新冠肺炎流行之后,当地OEM的客户根据实际情况调整产能,一定程度上影响了公司汽车安全业务的毛利率。
 
为应对原材料价格上涨的冲击,宁波各上市汽车零部件企业也在展现着自己的神奇力量。“今年下半年,公司将继续加强集中采购管理,发挥集中采购的规模效应,实现采购成本降低;针对原材料价格上涨导致的产品成本上涨,我们积极与客户沟通,共同承担原材料上涨带来的影响,确保公司盈利。”林爽股份相关负责人告诉记者。
 
盛骏电子相关负责人也表示,预计今年下半年芯片短缺和原材料涨价带来的供应链挑战还将持续一段时间。“目前,公司已积极与主要客户进行业务洽谈,共同应对。随着下半年新项目的量产,预计毛利将逐步增加。同时,公司与主机厂密切沟通,争取通过薪酬方案。”
 
拥抱电气化趋势。
 
在“新四化”的行业浪潮下,新能源汽车发展迅速。宁波市“十四五”规划中也明确提出,要重点发展整车和高效节能发动机、自动变速器、高性能电机、高性能电控系统、电池管理系统、动力用高性能锂电池、高强度轻量化汽车零部件,积极布局氢燃料电池堆、高压储氢罐、氢燃料发动机等关键零部件。到2025年,产业链产值达到8000亿元。
 
面对新能源汽车发展的强劲势头,宁波汽车零部件企业加大了在新能源领域的布局。拓普集团在半年报中表示,今年上半年,公司对新能源汽车行业进行了前瞻性布局,大力发展产品线和客户群,前期获得了大量订单,经营业绩保持了较快的增长速度。
 
盛骏电子相关负责人表示:“今年上半年,公司持续加强R&D在新能源、智能座舱、智能驾驶等领域的投入,推进自主核心技术R&D化,以更快响应中国国内市场消费者的新需求,与全球竞争对手形成差异化优势。”
 
林爽有限公司也提出了“努力成为中国中小型新能源汽车动力总成领导者”的目标。据了解,2021年6月,林爽有限公司中标长安、奇瑞、宝能等新能源汽车项目。其中,奇瑞项目预计2021年9月开始逐步量产;2021年10月,林爽与五菱新研发的新一代电驱平台GSEV将开始量产。
 
“到2022年上半年,上述项目全部量产,预计当年新增销售额将超过1.5亿元。”林爽股份相关负责人表示,“未来公司计划以成熟的R&D技术逐步增加市场份额。今年,根据目前新的业务情况,公司正在逐步增加产能,预计到今年年底将达到50万台。后续公司会根据客户订单和市场反馈及时调整产能。”