来自 科技 2021-09-16 20:03 的文章

卖好车布局新能源车三四线市场 东风新能源欲借

9月15日,好车销售与东风新能源新能源新能源战略合作签约仪式在北京举行。双方宣布将在下沉市场共同打造汽车新零售模式,推动新能源汽车下乡。
 
好车销售CEO李燕珠表示,双方合作标志着好车销售新能源战略正式启动:一年内战略合作新能源汽车品牌20个,发展新能源中小汽车经销商2000家,通过好车销售交易平台直接销售新能源汽车2万辆。
 
根据官网卖好车的数据,公司成立于2014年12月。是一家汽车交易服务平台,主营业务涉及为中小汽车经销商提供车源交易、金融科技、仓储物流等服务。
 
卖好车的东风新能源有限公司,并不为大众所熟知。与吉利、长城、长安、奇瑞等其他传统车企的新能源板块大多由企业全资拥有不同,东风新能源刚刚以合资公司的形式出现,并发生了一些变化。
 
2017年12月,东风汽车(8.410,-0.33,-3.78%)与雷诺-日产联盟成立东风日产雷诺新能源汽车有限公司,后更名为易捷特新能源汽车有限公司,东风汽车持股50%,雷诺、日产各持股25%,主要生产雷诺、启辰、风光、风神、风兴等新能源。
 
此前,易捷的销售覆盖欧洲、拉丁美洲和国内市场。在国外,由于用户接受度高,市场相对成熟,销售情况相对较好。但国内市场的产品以往都是以东风自主品牌进行营销,导致消费者对东风新能源整体品牌认知有限,产品销量不理想。
 
2020年底,为解决国内产品的营销和品牌问题,东风汽车成立了东风新能源(东创紫联新能源科技有限公司),负责国内市场入门级A/B级新能源产品的营销。
 
与卖好车平台的合作,是东风新能源开拓国内市场的举措,是先进入下沉市场的方式。数据显示,今年1-8月,新能源汽车产销突破170万辆,同比翻番,市场渗透率超过10%。8月份,月渗透率甚至达到了17%。这些数据的背后是市场增长势头变化的结果。
 
“事实上,新能源汽车销量的持续增加与市场的持续下沉密切相关。”易车研究院院长周丽君在活动上表示,“近几年新能源汽车市场三、四、五线城市用户占比大幅提升,今年上半年占比达到近30%,成为驱动市场的新动能。”
 
陈梦认为,普通出行使用的第一辆车和家庭购买的第二辆车是下沉市场用户对新能源汽车的主要需求,也是未来探索新能源市场的重要方向。此次战略合作的首款主力车型东风EX1以卖好车为主,定位于5万左右区间的全路面代步车,在东风-雷诺-日产平台上生产,旨在成为入门级纯电车的标杆。
 
在试图下沉市场的同时,东风新能源也在计划进军女性汽车消费市场。陈梦表示,最早与好卖车合作推广的主力新能源车东风EX1,将在2023年推出偏向女性的车型。此外,
 
“明年4月,东风EV将推出面向女性市场的首款车型。”
 
事实上,自2018年中国汽车市场进入下行周期以来,所有汽车公司都在努力寻找新的销售增长点。随着长城欧拉品牌和上汽通用五菱洪光MiNi EV在女性市场和下沉市场的普及,所有汽车企业都将目光聚焦在这些此前被忽视的领域。
 
汽车“他经济”正在整个汽车行业蔓延。“未来10年,女性将主导中国汽车市场。”周丽君在签字仪式上指出。
 
比如周丽君说,80后女性是特斯拉在中国的绝对中流砥柱,Model 3用户中70%以上是女性,深圳的比例更高。五菱洪光mini ev八成是女性用户。此外,在众多豪华品牌中,女性用户的比例越来越高,其中奔驰和保时捷占比超过50%,宝马和奥迪占比接近50%。